W naszej ofercie znajdziecie uniballe FLURO do budowy zawieszenia w aucie sportowym. Na przykładzie uniballe zastosowane z wahaczami VicaRS do Polarisa. Możliwości są ogromne i możliwa jest budowa zawieszenia do każdego rodzaju i typu pojazdu. Ich montaż zamiast seryjnych tuleii metalowo gumowych znacząco poprawia właściwości jezdne i precyzję prowadzenia samochodu, poprzez eliminację sprężystości gumy.

Kompletne tylne zawieszenie niezależne zamiast tylnego mostu do Fiata 124 Spider. Wykonane wszystko od podstaw w VicaRS Adam Kozak: sanki, wahacze z uniballami, kolumny amortyzatorów, zwrotnice, stabilizator i jego łączniki. W materiale przymiarka zestawu do samochodu.

Prezentujemy krótki materiał filmowy z VicaRS Adam Kozak przy okazji prezentacji odświeżonego logotypu. Miłego oglądania.

Kompletne tylne zawieszenie niezależne zamiast tylnego mostu do Fiata 124 Spider. Wykonane wszystko od podstaw w VicaRS Adam Kozak: sanki, wahacze z uniballami, kolumny amortyzatorów, zwrotnice, stabilizator i jego łączniki.    

Po renowacji w zewnętrznej firmie, Fiat 128 otrzymał w VicaRS przeróbkę tylnego zawieszenia z resora poprzecznego na wahacze z uniballami i kolumny amortyzatora ze sprężyną śrubową. Zastosowano także robioną na wymiar rozpórkę przednich kielichów.  

Na przykładzie budowy zawieszenia oraz mocowania zawieszenia w Polarisie prezentujemy możliwości VicaRS, które nie ograniczają się tylko do klatek bezpieczeństwa. Zastosowano tutaj również uniball’e FLURO, których jesteśmy oficjalnym przedstawicielem.

Zobacz materiał promocyjny z Uniballami Fluro, które możesz nabyć w VicaRS. Uniballe FLURO serii MOTORSPORT są to elementy przeznaczone do budowania m. in. wyczynowych układów zawieszenia. Ich montaż zamiast seryjnych tuleii metalowo gumowych znacząco poprawia właściwości jezdne i precyzję prowadzenia samochodu, poprzez eliminację sprężystości gumy.

  vicaRS – Adam Kozak jest oficjalnym dystrybutorem na Polskę sportowych Uniballi firmy FLURO. Dysponujemy szeroką gamą uniballi do zastosowanie przy budowie profesjonalnego auta sportowego. Ich montaż zamiast seryjnych tuleii metalowo gumowych znacząco poprawia właściwości jezdne i precyzję prowadzenia samochodu, poprzez eliminację sprężystości gumy.