vicaRS - Adam Kozak » KJS

Belka Subaru Impreza GT

admin-kozak — Fri, 28 Sep 2018 09:34:16 +0000

W ofercie VicaRS dostępna jest belka przednia pod chłodnicę do modelu Subaru Impreza GC. Belka posiada mocowania do płyty pod silnikiem.

Sportowe mocowania foteli BMW e46

admin-kozak — Thu, 20 Sep 2018 09:03:54 +0000

W ofercie VicaRS dostępne są już sportowe mocowania foteli do BMW e46. Solidne mocowania foteli zgodne z regulaminami sportowymi, możne je stosować w rajdach, wyścigach, rallycrossie oraz drifcie, w randzie krajowej jak i międzynarodowej.

Aluminiowe galki zmiany biegow

admin-kozak — Thu, 26 Jul 2018 20:22:58 +0000

Uniwersalna i aluminiowa gałka zmiany biegów „sadev style”. Dostępna jest już nowa seria. Dostępne od ręki w Vicars – Adam Kozak.

Szutrowe emocje

admin-kozak — Sat, 28 Apr 2018 21:43:13 +0000

Za nami pierwsze tegoroczne szutrowe emocje. Rafał Bańka wystartował w I rundzie Szutrowego Pucharu Toru Słomczyn. Trasa została wytyczona w nowym miejscu. Rafał rozpoczął od wygrania pierwszego przejazdu. Drugi przejazd ukończył drugi za Emilem Uszyńskim. Trzeci przejazd to ponownie najszybszy czas w generalce. Jednak radość nie trwała długo, na ostatnich metrach awarii uległa skrzynia biegów. Usterka była niestety poważna i Rafał musiał wycofać się z rywalizacji.

Gratulacje dla Emila, który odniósł swoje pierwsze zwycięstwo w Szutrowym PTS. Walka była świetna, a przejazdy widowiskowe. Nowa trasa była bardzo wymagająca dla sprzętu, ale organizator zapewniał, że na kolejne eliminacje będzie lepiej dopracowana.

fot. rallyart.pl

Treningowy start przed sezonem 2018

admin-kozak — Mon, 19 Mar 2018 12:54:11 +0000

W niedzielę nasza załoga w składzie Rafał Bańka i Piotr Okulus zaliczyła treningowy start w 3 runda BIZOL Królewski Winter Cup 2018 w Warszawie. Ciekawa impreza z silną i szybką konkurencją więc warto było rozgrzać się i sprawdzić auto oraz nową skrzynię biegów.

Pierwszy przejazd zaowocował trzecim czasem w klasyfikacji generalnej. Doskonały wynik w tak mocno obsadzonej imprezie. Niestety całej imprezy nie udało się ukończyć ze względu na awarię tylnego dyferencjały na czwartym przejeździe.

Na kolejny start nasza załoga stanie w pełnej gotowości, niedzielny udział w wydarzeniu miał na celu przetestowanie Subaru Imprezy przed sezonem 2018.

Subaru Impreza – dach z laminatu

admin-kozak — Fri, 09 Mar 2018 20:34:45 +0000

Do samochodu marki Subaru Impreza w 4 drzwiowym nadwoziu GC dostępny jest w ofercie VicaRS dach z laminatu. Kompozytowy lekki dach zastępuje ciężki metalowy odpowiednik. Oferta szczególnie dla posiadaczy aut z szyberdachem, który trzeba zasłonić aby móc startować w wydarzeniach sportowych.

Kupujemy używane auto z klatką bezpieczeństwa – poradnik VicaRS

admin-kozak — Thu, 14 Dec 2017 16:35:22 +0000

Tak jak z normalnymi cywilnymi autami tak również z autami do sportu często stajemy przed wieloma dylematami przy kupowaniu używanego modelu. Temat jest trudny bowiem obok kondycji samego auta, jego nadwozia i części mechanicznych trzeba sprawdzić klatkę bezpieczeństwa. To kluczowa kwestia bezpieczeństwa załogi, nie można więc zaniedbać tego elementu ponieważ jego naprawa jest często nieopłacalna i często nie powinna w ogóle mieć miejsca. Wszelkie ingerencje, które zauważą później sędziowie techniczni będą podstawą do niedopuszczenia do zawodów.

Na szczęście sprawdzenie klatki bezpieczeństwa nie jest bardzo trudne i sporo można sprawdzić samemu na podstawie optycznych oględzin. Wystarczy tylko zastosować się do podstawowych zasad.

- wszystkie spoiny łączące rury muszą być identyczne i muszą być położone na pełnym obwodzie rury. Nie może być porów w spoinach

- odcinki proste, oraz w szczególności odcinki gięte nie mogę nosić śladów spłaszczeń, pofałdowań i zmarszczeń, wskazujących na nieprawidłowe wykonanie lub naprawę

- każda ze stóp mocowań klatki bezpieczeństwa powinna posiadać 3 śruby mocujące dla pałąka głównego i pół pałąków bocznych i po 2 śruby dla podpór tylnych.(tyczy się to tylko klatek zgodnych z załącznikiem J, a nie dotyczy klatek homologowanych) Rozmiar śrub – M8 o klasie twardości min. 8.8.

- minimalna powierzchnia płytek wzmacniających to 120cm kwadratowych, a stóp klatki 60cm kwadratowych każda

- klatka bezpieczeństwa powinna być symetrycznie spasowana z nadwoziem

- wszelkie metody naprawcze stosowane w blacharce, typu szpachlowanie lub silikon są niedopuszczalne i dyskwalifikują taką klatkę bezpieczeństwa

- określona średnica rur 40x2mm lub 38×2,5mm dla wszystkich elementów klatki bezpieczeństwa poza pałączkiem głównym który może mieć 45,2,5mm lub 50x2mm

- warto też sprawdzić czy klatka jest dostatecznie rozbudowana względem roku homologacji danego samochodu

- razem z klatką bezpieczeństwa powinien być dostępny dokument od producenta.

Tak jak z autem drogowym tak również z autem sportowym należy dokonywać decyzji na „chłodną głowę”. Odradzamy auta z historią wypadkową. Jest ryzyko osłabienia konstrukcji. Dlatego wszelkie pęknięcia i ślady zniekształcenia definitywnie dyskwalifikują taką klatkę bezpieczeństwa bowiem oznacza to że auto miało poważny wypadek.

W dobie internetu i powszechnych komórek z funkcją nagrywania warto wyszukać po nazwisku kierowcy historię startów i czy nie ma np. na YouTube filmików z wypadku lub innych „przygód”.

Nie naprawia się klatek bezpieczeństwa po poważnym wypadku, pełnią one jednorazową funkcję ochronną .

Gwiazdkowy prezent pod choinkę z VicaRS

admin-kozak — Fri, 08 Dec 2017 12:44:03 +0000

Jeśli szukasz oryginalnego prezentu pod choinkę dla rajdowego lub wyścigowego zawodnika to mamy coś dla Ciebie. Uniwersalne akcesoria, które pasuję do każdego samochodu.

1. Uniwersalne mocowanie fotela sportowego. Pasują do każdego pojazdu (jedynie dla Fiata SC i CC dostępne są specjalne). Mocowania stalowe lub lżejsze aluminiowe.

2. Kobyłki do podwieszania samochodu sportowego (tylko do pojazdów wyposażonych w specjalne otwory w progach)

Uniballe do seryjnych wahaczy Hondy Civic

admin-kozak — Fri, 01 Dec 2017 12:13:44 +0000

W ofercie VicaRS mamy możliwość zamontowania sportowych uniballi bez specjalnych wahaczy w Hondzie Civic EP3. Wymontowane zostają fabryczne gumowo metalowe tuleje, a w ich miejsce wciskany jest zestaw uniballi. Wahacz zostaje seryjny.

Wahacze rurkowe Subaru Impreza pod Uniballe

admin-kozak — Sun, 19 Nov 2017 14:48:19 +0000

W ofercie VicaRS dostępne są wahacze rurkowe do Subaru Impreza GC na przód i na tył. Wahacze VicaRS przygotowane są pod montaż uniballi, które również dostępne są w naszej ofercie. Można zamówić gotowy komplet do montażu w aucie.